Hej! Snacka om att det kan bli mycket på en och samma gång ibland... Jan från JM Horses i Danmark kom själv upp för att hämta Kaiser och leverera vår nya provhäst. I vanliga fall brukar hästarna åka med Jan över till Göteborg och sedan med Greens hästtransport ifrån Göteborg. Båda har jättefina bussar och hästarna står verkligen i första klass. Den här gången skulle att antal personer från mellansverige få sina hästar levererade på samma gång och då tyckte han att han kunde köra hela vägen själv. So far so good! 

Jag skulle börja min lektion halvsju och transpoorten dök upp kvart över sex. Vad annars. Som tur var hade jag delat ut hästar och förberett min lektion tidigare och mina elever är väldigt väluppfostrade dessutom. Jag tog med mig Kaiser upp på stallplanen för att göra ett byte. 

Där var det gott om folk. Den stora hästbussen tog upp halva parkeringen. Elever anlände till sin lektion och så var där tre transporter med nyblivna hästägare som skulle hämta upp sina hästar som kommit med den stora lastbilen. Jag lämnade över Kaiser och fick med mig en stor brun häst tillbaka. Jag traskade ner och parkerade hästen i isoleringsstallet och lade in en portion hö. 

Så gick jag ut för att lämna Kaisers ID-handlingar och ta emot den nya hästens papper. Tre ponnyer lastades på de mindre transporterna och så skulle Jan bara stänga lastluckan och åka vidare... Han tryckte på knappen ... inget hände... Den svenska kylan hade slagit till och hydrualiken var stendöd. En lätt stressad situation utbröt. 

En häst som skulle vidare en bit upp i Sverige fick lastas ur och bara Danmarkshästar fick vara kvar för resan tillbaka till Danmark. Vi fick göra plats för den extra hästen i vårt isoleringstall genom en ommöblering och på så vis var det bara luck-problemet kvar. Om luckan kunde stängas så kunde Jan åka hemåt. 

Vid det här laget var det hög tid för mig att börja min lektion så Gabbi som precis avslutat sin lektion fick ta över och jag sprang ner till ridhuset. Gabbi fick styra upp luck-situationen genom att använda vår traktor som luckstängare. Jag är väldigt imponerad då Gabbi varken är bra på att starta traktorer eller köra dem .Tillsammans med Jan lyckades de ändå baxa upp den stora tunga luckan och låsa den manuellt. 

Ungefär en timme senare kunde en anna transport möta upp den kvarlämnade hästen så att också den fick resa till sin slutdestination. Naturligtvis kom den transporten mitt i min sista lektion... varav jag fick kuta ut i mörkret, lämna över hästen, (kollade ordentligt så jag lämnade rätt häst också) och så in igen och fortsätta lektionen. Är det vad som kallas kaoset bakom kulisserna?

Ja, så där är det ju alltid. Antingen är det inget att göra eller så är det allt på en gång. När kvällen var slut så hade i alla fall allting rett ut sig och jag kunde kvällsfodra och lämna femtio hötuggande hästar för natten. 

Den nya hästen som kom heter Matheu Light och är ett nioårigt danskt halvblod efter hingsten Midt-West Ibi-Light. Mamman heter Goldmaid och är ett Hannoveranersto. Han är en stor häst på ca 167 cm eller lite till.  Matheu är så vitt jag kunnat hitta på nätet en variant på namnet Methew så uttalet borde vara detsamma. Idag har han bara fått acklimatisera sig vilket kan översättas i att han fått bo in sig i boxen, testat om maten som bjuds är god (verkar så) och varit i hagen med Joe Joe och Rochfiled. Ett par i motljus tagna bilder finns längst ner i inlägget. 

Förresten så fick jag angående gårdagens inlägg inom en kort stund svar från tre olika personer om vilka de två Grällstahästarna som bodde i samma box var. Lotta och Spader dam. Javisst, så var det ju. Lotta en lite större D-ponny och Spader Dam en C-ponny om jag inte minns fel. Båda var skimmlar och Lotta fanns kvar på ridskolan en bra bit in på -90-talet. Spader Dam deltog vid ryttar VM i Stockholm 1990 med ridskoleryttaren Lisa Bengtsson i sadeln. Ekipaget hade kvalat till finalen i hopptävlingen Junior Cup.